很多爱车人士在去汽车美容店给爱车进行深度汽车美容保养都会影响涉及到我们一个重要环节，那就是“抛光”。抛光这项工作技能，用上了自己感觉很爽，比如车漆抛光前暗淡无光，抛光后就亮晶晶了，真是这样一个爽字都不足以表达。但是，抛光多做两次，你就会需要知道没有什么叫车漆完全毁了。
讲抛光就要了解下汽车漆面的结构，大体从外到内可以分为：清漆、色漆、底漆和底材，其中起到保护和增亮作用的就是清漆层，色漆层是颜色层，底漆是防止车漆腐蚀底材。但是清漆层虽然重要，它却很薄，一般就在40μm（微米，1000微米=1毫米），厚度就和一张A4纸一样。
清漆顶在最外层，一方面把色漆和空气进行隔绝开来，另一重要方面问题就是一些小划痕只作用在清漆上，而不会没有伤到色漆。不过我们正因为中国这样，所以清漆容易和空气通过雨水系统发生化学氧化技术反应，透明的清漆层变黄。而小划痕一多，造成光的折射，显示设计出来的结果分析就是车漆不亮变暗了。
汽车美容保养，一旦清漆层变黄，出现许多划痕，最有效的方法就是抛光。机器发出咔嗒声，把一块油漆涂在汽车上。油漆像鸡血一样亮。然而，5-7微米的清漆层会在一次抛光中被磨掉，因此清漆的抛光极限约为6倍，因为如果继续抛光，清漆可能会被直接磨穿。
目前，如密封釉、水晶电镀等美容工程，施工过程中都会有抛光这一环节。而抛光材料的选择、抛光机的使用，以及施工工艺和责任感，都会对抛光效果产生很大影响，最直接的就是抛出两倍量的清漆层。所以我建议你不要擦，不要擦，不要擦，不要擦。
如果你觉得车是一种交通工具，车的价格不高，那就平时洗车，最多不要打蜡，不要镀水晶。反正油漆刮几次，就修一次。如果你觉得车值得保护，那就贴上，哪怕是6mil(1mil=25μm)也差不多是清漆层的4倍厚，足够日常保养了。而且车衣单价稍微高一点，但是一次施工5年成本也不高。
这算是汽车美容保养良心建议了吧！大家可要珍惜哦！
