东莞市财政局日前公布，东莞市市本级2013年”三公”经费预算总数为2.1482亿元，其中共有市旅游局等11个部门的公务用车费为零。对此，不少市民发出疑问，”这是怎么做到的?这些单位难道一辆公务车也没有?”
在公车浪费见怪不怪的当下，东莞11个部门”公务用车费为零”确实撩人眼球。可也正因其异乎寻常，招来不少质疑。虽说作为广东公车改革第一个”吃螃蟹”者，东莞2004年底就完成市直党政机关车改，但其车改是否”彻底”到一个部门连一分钱公务用车费都没，在公众看来，还需打个问号。
众所周知，公务用车费，并非仅指公车支出，而是指公务用车(包括公费乘出租车)的费用。仔细端详这11个公务用车费预算为零的部门，其中包括像城乡规划局、教育局等要勤跑基层的部门，如果其公务用车费真为零，那意味着，他们或是”足不出户”，或是乘车费用系自掏腰包。若是前者，公众难免质疑：难道东莞城乡规划都是在办公室里”拍脑瓜”想出来的?当地每年的教育检查、评审又都是怎么搞的?
要打消公众对此的疑虑，有关部门须给出权威解释与翔实数据。”丑媳妇总得见公婆”，何况”公务用车费为零”看上去是个”靓媳妇”，更该见见公婆。否则，公众不免浮想联翩：”公务用车费为零”莫非是”账本成绩”，而实际费用已通过”其他支出”暗渡陈仓?
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