11月底，财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委等四部委公布了各地申报新能源汽车推广应用方案的审核评估名单，确定全国28个城市、区域为首批新能源汽车推广应用城市，我省四个城市组成的城市群(杭州、金华、绍兴、湖州)成功入围。可以说，随着”十城千辆”示范工程的收尾，我国新能源汽车试点正式进入以城市或城市群为单位示范运营的实质性阶段。
在被媒体称为”新能源试点的第二波行动”中，入选城市和区域多分布在京津冀、长三角、珠三角等细颗粒物治理任务较重的区域。据推测，主要原因是这些区域面临的环境污染、交通拥堵、能源短缺等问题较为突出，在新能源汽车推广应用方面应优先考虑。
新能源汽车推广城市名单的出台，对新能源汽车产业及企业发展至关重要。涉及的推广城市将会加紧出台更加细致的规则、方案，涉及到如何、推广车型数量、地方配套设施跟进、外地汽车进入门槛等。对于新能源汽车生产企业来说，有利于企业更加精准地进行推广营销。
对浙江省而言，和上一轮试点仅有杭州不同，此次以城市群组”组团”的形式入围，将争取共在2015年年底实现1万辆左右的推广目标，其中杭州的目标是争取实现6000辆。
从全国范围来看，浙江省在节能与新能源汽车研发和应用推广方面的工作启动较早，在关键技术研发、生产制造及示范应用等方面具有一定基础和先发优势。
以杭州为例，是全国”十城千辆”示范工程(共25个城市)开展节能与新能源汽车示范推广试点之一，并开展了私人购买新能源汽车补贴试点。面对能源和环保压力，杭州市较早意识到发展新能源汽车势在必行，并通过市场调研，找准市场定位，确立了”换电为主、插充为辅”及”私人租赁”等极具创新特色的新能源汽车推广模式。
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