凭据观察显示，中国乘用车保有量2011—2020年将实现复合增长率12%的强劲增长，汽车保养手册随着汽车数目的增长和车龄老化，中国将会成为世界第一大汽车售后环境趋势。但在这一队伍飞速发展的同时，很多问题也暴露无遗，然而国内修理环境趋势布局复杂、修理人员职业性低、监管认证系统不健全，造成很多车主牢骚满腹。吐槽养护太贵了，但问起细节，却又不晓得其原由。今天，我们就聊聊汽车养护的潜规则。
通过记者媒体的接续暗访及暴光，确凿有很大一片面汽车4S店存在着用忽悠的手段，来促使车主们通过过度养护的方式来谋牟利益，笔者的同事就有在4S店售后工作过的，很多养护项目都是通过提成的方式来支付薪水的，因此肯定是推的越多，挣的也就越多，也就存在小病大修，过度养护等问题存在。
比方春节前后，山东车主意先生到修理店为爱车做常规养护，然而8000多元的修理价格账单让王先生大吃一惊。他发现，车辆养护的必做项目与推荐项目混在了一起，造成本来3000元就可以全面实现养护的项目急剧增到8000元。
无独有偶，家住廊坊固安的赵女士去养护车，修理技术发现车辆的转向机油管漏油，并告知赵女士需换转向机总成才气完全办理此问题，价格在2万元左右，而且还要支付3000元的工时费。随后找了熟人只花了1000元就搞定了。
像如许的情况时有产生。很多客户一朝被蛇咬十年怕井绳，被4S店宰过以后，除了基本的养护项目，很多都不再愿意他们说的话了，觉得分外的养护项目都有着被"忽悠"的成份在内部，似乎一举一动都是窥视着本人的钱包。但是您要真觉得所有的建议都是讹人的话，那可就大错特错了，过度养护宰客确凿存在但不破除合理建议。辣么我们怎么做，才气更好的躲避这些事情呢？
一名内人士曾温馨提醒：一定要阅读随车《汽车保养手册》，其中会清楚列明使用年限、公里数所对应的养护项目，遵照这本手册，另外还可以学习打听相关的汽车维保知识，如许可以有用削减"过度维保"的情况。
但各行如隔山，即便本人再怎样学习汽车保养手册这方面的知识，那都是有限了，唯有政府、企业和一些谋求改变并敢为人先的平台举起了变革的大旗，共同协作治理中国汽车后环境趋势散、乱、差的地势，才气拨开乌云见日出，给消费者一个透明的消费环境。